Китайские инвесторы готовы участвовать в финансировании строительства скоростной железной дороги "Москва-Нижний Новгород-Казань"
ОАО "Скоростные магистрали" ведет переговоры со строительными инвесторами из Китайской Народной Республики. Тема переговоров с возможными будущими партнерами: строительство высокоскоростной магистрали "Москва-Нижний Новгород-Казань".
China Investment Corporation возможный инвестор проекта. Ранее стало известно, что компания уже готова участвовать в финансировании строительства Евразийского высокоскоростного коридора Россия-Китай.
Проект "Москва-Нижний Новгород-Казань" также интересен китайской строительно-инжиниринговой компания CREC, дочернее предприятие CREEC.
"Стороны уже провели переговоры относительно стратегических перспектив магистрали", — сообщает официальная пресс-службе "РЖД".
Пол месяца назад, 12 июля представитель Президента РФ в Приволжском федеральном округе Михаил Бабич и министр транспорта России Максим Соколов провели совещание по вопросам развития транспортного комплекса регионов ПФО.
Темой совещания был проект строительства международного транспортного маршрута, проходящего через несколько регионов РФ - "Европа-Западный Китай" и его реализация к 2020 году.
Планируемый объём инвестиций в проект строительства высокоскоростной магистрали "Москва-Нижний Новгород-Казань" — 1,060 трлн руб. 380 млрд рублей, не более 70 млрд рублей в год - доля государственных вложений, оставшаяся часть будет привлечена из ФНБ (Фонда национального благосостояния Российской Федерации) и ОАО "Российские Железные Дороги".
Длина железнодорожной магистрали 770 км, скорость состава до 400 км/ч. Время в пути от Москвы до Казани по ВСМ составит 3,5 часа, при этом от Нижнего Новгорода до Чебоксар время движения составит 1 час, а до Казани — 1,5 часа.
ОАО "Скоростные магистрали" — дочка ОАО "РЖД". Компания выступает в роли генерального проектировщика, застройщика, занимается коммерческой эксплуатацией высокоскоростных и скоростных ж/д магистралей.
Подробности о проекте на Вики
China Investment Corporation возможный инвестор проекта. Ранее стало известно, что компания уже готова участвовать в финансировании строительства Евразийского высокоскоростного коридора Россия-Китай.
Проект "Москва-Нижний Новгород-Казань" также интересен китайской строительно-инжиниринговой компания CREC, дочернее предприятие CREEC.
"Стороны уже провели переговоры относительно стратегических перспектив магистрали", — сообщает официальная пресс-службе "РЖД".
Пол месяца назад, 12 июля представитель Президента РФ в Приволжском федеральном округе Михаил Бабич и министр транспорта России Максим Соколов провели совещание по вопросам развития транспортного комплекса регионов ПФО.
Темой совещания был проект строительства международного транспортного маршрута, проходящего через несколько регионов РФ - "Европа-Западный Китай" и его реализация к 2020 году.
Планируемый объём инвестиций в проект строительства высокоскоростной магистрали "Москва-Нижний Новгород-Казань" — 1,060 трлн руб. 380 млрд рублей, не более 70 млрд рублей в год - доля государственных вложений, оставшаяся часть будет привлечена из ФНБ (Фонда национального благосостояния Российской Федерации) и ОАО "Российские Железные Дороги".
Длина железнодорожной магистрали 770 км, скорость состава до 400 км/ч. Время в пути от Москвы до Казани по ВСМ составит 3,5 часа, при этом от Нижнего Новгорода до Чебоксар время движения составит 1 час, а до Казани — 1,5 часа.
ОАО "Скоростные магистрали" — дочка ОАО "РЖД". Компания выступает в роли генерального проектировщика, застройщика, занимается коммерческой эксплуатацией высокоскоростных и скоростных ж/д магистралей.
Подробности о проекте на Вики
Чтобы оставлять комментарии, необходимо войти или зарегистрироваться